@темы: местный колорит, pardon my French, воть, ужоснах, пестетс,господа

Моему дневнику на выходных исполнилось 14 лет
За это время он был голубым, черно-фиолетовым, зеленым, а теперь вот уже тыщу лет как цвета детской неожиданности английского чая с молоком
В общем, как здесь у нас говорят, cheers

@темы: прэлэстно, воть

@темы: оттуда, лондОн, ах, сколько нам открытий чудных..., ужоснах

@темы: sajebarlee, пестетс,господа

Из Голландии мой путь лежал на восток – в Германию, в которой я ни разу не был, хоть и достаточно давно хотел съездить.
В этот раз текста и фоток относительно немного В моем изначальном плане Амстердам был одной из основных точек, которую нельзя было проигнорировать, но откуда можно было ехать куда угодно. И тогда я вспомнил, что у меня как раз на Западе ФРГ живет очень давняя хорошая подруга, с которой я не прочь встретиться. Она сама из Бремена, но долгое время жила в Гамбурге. Учитывая, что оба города интересные, в обоих я хотел бы побывать, я проложил себе маршрут через тот и другой сразу. Каково же было мое удивление, когда оказалось, что подруга моя живет на самом деле намного южнее, в земле Северный Рейн Вестфалия, в каком-то маленьком городке, где нет даже железнодорожной станции. Тогда мы стали планировать. Я сразу отклонил предложение остановиться у нее дома (меня бы забрали на машине, куда нужно, а потом бы доставили, куда я попрошу). Тогда основным вариантом стал следующий: встретиться в одном из крупных городов, до которого подруге было бы ехать не более полутора часов. Таким образом мне оставалось только проработать логистику, посмотреть, где лучше гостиницы по параметрам цена/качество/близость к вокзалу, и добавить данную точку в свой маршрут.

Из всего выходило, что наилучшим вариантом был городок Билефельд, о котором к своему стыду до тех пор я даже и не слышал. Кстати, Википедия говорит, что студенты местного университета даже доказали, что этого города не существует. Они использовали аргументы теории заговора, согласно которым, кого бы вы ни спросили, они ответят, что не были в Билевельде. Если же кто-то ответит, что был там, этот кто-то тоже является один из заговорщиков. Итак, мне предстояло поехать в несуществующий город в новой для меня, но безумно интересной стране.

К моему глубочайшему удивлению, из Амстердама до Билефельда быстрее и дешевле доехать на поезде, чем на автобусе – этот нонсенс больше мне в моем путешествии не попадется. И билет на этот переезд был последним, который я приобрел заранее.

И вот я на центральной станции Амстердама с билетом на немецком языке, на котором я кое-как разобрал, что мне нужно добраться до города Оснабрук, после чего пересесть на электричку до собственно Билефельда, а уже на станции мне объяснили, что я буду ехать на Берлинском поезде.


Я, разумеется, думал, что между столицами достаточно влиятельных государств Западной Европы курсирует соответствующий интересный поезд, например, вот такой.


А нет, Это местная электричка.

Или вот такой.


А, это же французский ТГВ.

В итоге подали очень скромненький состав, который тянул не менее скромненький электровоз.


Впрочем, внутри даже во втором классе оказались крупные сидения, пассажиров было очень немного, ведь 11 утра – это далеко не час пик.


В пути я должен был провести чуть меньше четырех часов, поэтому расслабился и наблюдал за умиротворяющими пейзажами: каналами, мельницами,


сельской Голландией.




Что характерно, в поезде не было не только вайфая, необходимости в котором я не испытывал при отсутствии внутриевропейского роуминга, но даже розеток. Поэтому я сидел и смотрел какой-то фильм на планшете до самого Оснабрука. И время, я вам скажу, пролетело незаметно. Там до электрички у меня было минут 45,


поэтому я даже вышел с вокзала, прошел в небольшой супермаркет и купил бутылку колы и сникерс.




Мне повезло, что я догадался спросить, с какой из двух платформ отходит нужный мне поезд. Оказалось, что мне нужно ехать в обратную сторону. Об этом я узнал за 5 минут до отправления.

И вот, электричка подана.


Мне на ней ехать минут двадцать, но при этом в поезде все на самом высшем уровне: интернет, розетки. Вот тебе и региональные железные дороги.
На втором этаже первый класс,


а надписи на всех языках, которые могут пригодиться.


Кстати, русскоязычного населения в Северном Рейне Вестфалии очень много – в основном из вернувшихся русских немцев.

А вот и Билефельд – очень тихий, хоть и относительно крупный, город.








Гостиница моя располагалась в 5 минутах пешком от станции, поэтому я быстренько заселился в одноместный номер, хоть персонал ну просто с огромным трудом говорил по-английски. В гостиницу же и подъехала моя подруга, которая предложила культурную программу в виде похода в замок. Кто ж от такого откажется?!

Замок, вернее, то, что от него осталось, опять-таки расположен в пешей доступности. Он из себя представляет остов крепости на холме и башня, на которую можно подняться для наслаждения видами с высоты птичьего полета.


Два евро с человека (я даже не поверил, что бывают такие цены), и вот уже получаешь жетончик со словами на английском,


опускаешь его для прохода через огромную вертушку, после чего небольшой подъем,


и вот пожалуйста, весь город как на ладони.


Вид, конечно, красивейший. Тут тебе и собор, и традиционные германские крыши с красной черепицей.


Точно также можно посмотреть на контуры того, что было когда-то крепость,


на больницу с вертолетной площадкой


и какое-то учебное заведение.


А потом мы спустились из Башни и пошли вниз с холма.


Мимо все тех же остатков стен


клумб с отцветающими тюльпанами,


каких-то зданий.


Дело в том, что собственно территория замка не является закрытой, поэтому народ сюда приходит как в парк – посидеть, погулять, отдохнуть.






Кстати, я обожаю деревянные дома. Паркетные Порши я тоже очень даже жалую))


А недалеко от замкового холма расположена торговая улочка.




Я хотел бы сказать, что она типичная немецкая, но я на других не был. Зато по настроению она очень напоминает типичные английские highstreets.


Здесь мы зашли в ресторан с благозвучным названием «Алекс», где и предались чревоугодию, заказав что-то не имеющее никакого отношения к немецкой кухне.

На этом закончились мои пол дня в Билефельде. Я проводил подругу до стоянки, вернулся в гостиницу, перебрался в другой, проапгрэйденный, номер, потому что в моем была проблема с туалетом, после чего купил билет на утренний автобус до Берлина. Дело в том, что я думал возможно погулять по Билефельду, но так как замок удалось посмотреть в первый день, я решил, что лучше пораньше прибыть в федеральную столицу, тем более, что ехать, считай, через пол страны.

А тем временем земля Северный Рейн Вестфалия жила в ожидании выборов в местный парламент в ближайшие выходные (на выборах победит партия фрау Меркель, после чего Канцлерин будут практически единодушно пророчить переизбрание осенью). Почему агитплакат коммунистической партии повторяет цвета российского триколора?


Отправление автобуса оказалось тоже от железнодорожного вокзала, но не от того, куда я приехал. С горем пополам, с помощью электронного переводчика и пальцев, я выведал на рецепшене, как добраться до станции. Нужно было ехать на метро, которое вроде похоже на трамвай, но не совсем.


Трамваи как таковые в Билефельде тоже имеются, но прокатиться на них не довелось.
Я добрался до места с наименьшими приключениями, даже быстрее, чем планировал.


Впереди был Берлин.

ПС: первое впечатление от Германии: твою мать, в жизни не видел столько немцев...

Европейское турне:
Часть 1. Париж, Франция
Часть 2. Брюссель, Бельгия
Часть 3. Амстердам, Нидерланды (начало)
Часть 4. Амстердам, Нидерланды (окончание)
Часть 5. Билефельд, Германия
Часть 6. Берлин, Германия (начало)
Часть 7. Берлин, Германия (окончание)
Часть 8. Дрезден, Германия
Часть 9. Вроцлав, Польша
Часть 10. Краков, Польша (начало)
Часть 11. Краков, Польша (окончание)
Часть 12. Варшава, Польша (начало)
Часть 13. Варшава, Польша (окончание)
Часть 14. Рига, Латвия (начало)
Часть 15. Рига, Латвия (окончание)
Часть 16. Питер, РФ (начало)
Часть 17. Питер, РФ (окончание)

@темы: оттуда, Германия, сбыча мечт, с моей камеры, прэлэстно, путешествия, ах, сколько нам открытий чудных..., воть, картинко, Билефельд, Гарнi вагiны

Когда я вышел из дворца, тучи убежали, небо опять прояснилось, и можно было вновь идти гулять
читать, смотреть, представлять



и посмотреть на чуток современного Амстердама,


а потом опять вдоль каналов.


И да, о каналах. Если посмотреть, как здесь паркуется народ, то лично мне становится практически страшно. Вот такая малюсенькая реечка – это все, что удерживает автомобиль от «увлекательной прогулки по рекам и каналам».


И, судя по всему, она помогает и таки удерживает. При этом меня поражает регулярность, с которой машины например летают в огороженную метровыми гранитными парапетами Москву-реку. Вот бы в России такие ограждения – у нас бы все сразу переквалифицировались в капитанов речного флота.

А мае в Амстердаме было еще достаточно прохладно – я ходил в толстовке и с шарфом, но деревья уже вовсю цвели к ужасу аллергиков.


Мосты и велосипеды.




Романовы.


Головной офис букинга.


Солнце играет в волнах, а здания как будто этим самым волнам подражают.


И где-то в этот момент...


...на меня наехала машина, да не какая-то Канта, а вполне себе белый Ауди Q5!!! Я задумался и потерял бдительность, а эти идиоты пешеходов просто игнорируют. Главное проехал по моей ноге и продолжил движение, как ни в чем ни бывало. Козлина. Хорошо еще, что «удар» пришелся по касательной – под щиколоткой.

В Амстердаме же я провел и 9 мая. Вообще-то, в Европе День Победы отмечают на день раньше, но я не видел и намека на какие-то особые празднования в этом городе, если не считать небольшой надписи недалеко от границы с Бельгией, о которой я упоминал раньше здесь.

День начался с площади центральной станции,


с которой открывается отличный вид на собор Санта Клауса Святого Николая.


Убранство прихода, хоть и по северному сдержанное, все-таки своей относительной пышностью выдает принадлежность Римской церкви.




Поразило же меня наличие специальных подстилочек под колени для молебна. Чудесно!


Немного Чайна-Тауна.




Дом.


Чуть квартала Красных фонарей.


Пожалуй, особо интересным он был разве что в первый раз. Нет, разумеется, там достаточно развлечений, но они, как бы так сказать, несколько не в моем вкусе))) Кстати, там в округе много всяких тематический музеев, типа музей секса, музей эротики, музей проституции и тд. Мы были в одном из в прошлый раз, но не впечатлило. По увлекательности рассчитано максимум на подростков 12-15 лет, да и то не на амстердамских.

Дальше же было в планах посмотреть немного места, которые находятся чуть в стороне от привычных троп. Но это все тот же Амстердам: каналы и узкие улочки. Очаровательное место для неспешной бюргерской жизни, даже если не брать во внимание остальные удовольствия.


Ну как можно не наслаждаться?! Вот здесь вообще один из самых волшебно-живописных уголков, какие я имел счастье видеть.


Радуют шпили, часовые башни,






и катамаранчики.


Тут же дядька в какой-то лодке-шарманке. Ну где еще такое встретишь?!


Много зелени и велосипедов.


И лодок.


В каналах же выращивают водные растения. И птицу.


Кое-где канал становится пошире, дома поновее, но все в том же амстердамском стиле. Здесь город нисколько не теряет своего очарования, оставаясь гармоничным и целостным.


Впрочем, за пределами центра он выглядит несколько иначе, но в этот раз так далеко я не забирался.

Я прогулялся по западной части каналов, а потом сел на трамвай, прокатился по окружности в восточную часть. И там мне попался самый очаровательный памятник железнодорожному транспорту. Эта красота в миллионы раз трогательнее, чем прикованные на вечную стоянку паровозы, встречаемые по всему миру.




В этой части города больше офисов, больше драйва и практически нет туристов.


Зато видно, что здесь прописались неоторые известные американцы


И здесь уже не такие уж и каналы – это сама река.




Впрочем, открытое пространство для центрального Амстердама на вес золота, поэтому я практически с удовольствием подставлял лицо ветру, наслаждаясь открывающимися видами.

А там уже и вечер наступил. Я нашел памятник рыбе-скату


и магазин с необычными скамейками в виде скейтбордов и витринами, вдохновленными не иначе как советским мультфильмом про Карлсона.


Ну и как же еще раз не сфотографировать трамвай на горбатом мостике?!



Уходил из района каналов я уже затемно. Была почти полная луна, и она игриво отражалась в водной глади (хоть на фото и не видно)))


Город готовился ко сну. Почти все местные сидели по дамам, туристы – по клубам, барам и ресторанам, а на улице тишина и практически ни души. Не шататься ночами по городу – это характерная черта Западной Европы. Такой же чертой являются и яркие витрины, которые в некоторых местах похожи на галереи искусств. А где-то таковыми и являются.


И тут уж можно взглянуть на город под другим углом. Для кого-то он предстает цветным, веселым и сумбурным,


для кого-то несколько меланхоличным и холодным,


а кто-то вообще видит его в далеком уже 19-м веке.


Искусство…


Кто накурился? Я накурился?


Возле музея находится перекресток нескольких достаточно крупных дорог центра, поэтому, несмотря на поздний час, движение тут достаточно оживленное.


А за музеем знаменитая игра слов, где кто-то признается, что он – стердам.


А утром я проснулся, позавтракал, собрал чемодан и уже целеноправленно поехал на Центральный вокзал, про что уже писал,


Отсюда поезд увезет меня в Германию...

Предыдущие посты:
Европейское турне:
Часть 1. Париж, Франция
Часть 2. Брюссель, Бельгия
Часть 3. Амстердам, Нидерланды (начало)
Часть 4. Амстердам, Нидерланды (окончание)
Часть 5. Билефельд, Германия
Часть 6. Берлин, Германия (начало)
Часть 7. Берлин, Германия (окончание)
Часть 8. Дрезден, Германия
Часть 9. Вроцлав, Польша
Часть 10. Краков, Польша (начало)
Часть 11. Краков, Польша (окончание)
Часть 12. Варшава, Польша (начало)
Часть 13. Варшава, Польша (окончание)
Часть 14. Рига, Латвия (начало)
Часть 15. Рига, Латвия (окончание)
Часть 16. Питер, РФ (начало)
Часть 17. Питер, РФ (окончание)

@темы: оттуда, сбыча мечт, с моей камеры, прэлэстно, путешествия, говорите,доктор,говорите, воть, Европа, картинко, Амстердам, Гарнi вагiны

Бельгийско-голландскую границу прошли на скорости 110 км/ч. Судя по всему, никого не интересует, насколько большое количество криминальных элементов проезжают из Бельгии в Нидерланды и наоборот. Ну нет там никакого пропускного пункта ни в одну сторону. А тем временем начинало смеркаться.

Читать первую часть рассказа про славный горд Амстердам с кучей фотокПо левому борту был виден великолепнейший закат.


Когда проезжали Роттердам, было понятно, что конечная точка уже близко, но темнело очень быстро, да и дневная усталость давала о себе знать.


В официальную столицу Нидерландов (так случилось, что практически все органы управления обычно заседают в Гааге), мы приехали опять-таки с опозданием на вокзал Слотердийк, который находится на северо-западе города.


Мой отель был расположен в центре, возле музея Ван Дама Гога, а это означало, что нужно было как-то до этого центра добраться. Я специально, чтобы сохранить интригу, заранее не посмотрел, как добираться до гостиницы от места прибытия, но тут стало понятно, что нужно пользоваться транспортом. Теоретически можно было, конечно, сесть на пригородный поезд, который довез бы меня до Центрального Вокзала, а оттуда уже я бы разобрался, но тут мой прекрасный друг и помощник, Гугл Карты, который я не устану расхваливать, и который оказывал просто неоценимые услуги буквально в каждом городе, подсказал мне, что можно сесть на трамвай, который подвезет меня буквально к самому отелю, причем всего за пол часа. Этот же Гугл подробно изложил, откуда отправляется трамвай, его номер и даже через сколько времени он подойдет к остановке. Поэтому я быстренько купил проездной на трое суток, проскакал по виадукам к трамвайной остановке, как раз, чтобы успеть на уже подходивший трамвайчик.

Когда шел среди амстердамских кирпичных домов,поражался, что за день побывал в трех странах: проснулся в Париже, днем гулял по Брюсселю, и вот теперь в Амстердаме.


До гостиницы добрался без каких-либо приключений.


Единственным минусом оказалось то, что я был голоден, ибо после бельгийских вафель возле придворной церкви в Брюсселе у меня маковой росинки во рту не было. При этом Голландия – самая что ни на есть це Эуропа – тут все закрывается в районе 9. А было уже наверно около одиннадцати. Я вышел и прогулялся вокруг, только чтобы понять, что ничего кроме одного паба в округе не работает. Поэтому я вернулся в номер, открыл баночку невкусной кукурузы, которую купил еще в Париже и просто решил не выбрасывать. Вот эта кукуруза и послужила мне ужином.


Ну а утром я позавтракал в отеле, и пошел в район каналов – в тот самый открыточный Амстердам с каналами и мостиками.


Одна трамвайная остановка оказалась перекопанной,


поэтому я перешел на параллельную улицу, сел в другой вагон и поехал.


Уже после того, как за 10 минут не показалось никакого центрального оживления, я заподозрил, что что-то не так, сверился с навигатором, и точно: я двигался в противоположную от центра сторону.


Возвращаться решил на метро. С пересадкой. Но решил не приезжать аж на центральную площадь, а выйти в районе четвертого обводного канала, чтобы идти и впитывать местный колорит.




Все-таки Амстердам – это тот город, который не может не нравиться. Он располагает к неспешной спокойной и наверно где-то безмятежной жизни. Например, в домике не воде. Или с видом на воду.




Или с видом на музей Хайнекена.


Впрочем, чтобы насладиться Хайнекеном, кто-то специально приезжает. Я видел припаркованный автобус из самой старушки Англии))) Я же обычно предпочитаю Хайнекен в других странах, поэтому просто шёл вдоль каналов, мимо Рейксмюсеума (амстердамского музея искусств, до которого от моей гостиницы 7 минут пешком).


Отсюда, можно сказать, начинается сердце города, включенное в список культурного наследия Юнеско – район каналов.


Я в Амстердаме был три года назад, поэтому мне ничто не показалось новым и незнакомым – я просто ходил и наслаждался видами. Я был совершенно один, у меня было много времени, и я мог идти ну совершенно куда хотел.




Что характерно, меня всегда умиляли наверно больше всего амстердамские трамвайчики на мостах. Я их буду еще много фотографировать.


Несмотря на всю историчность, город не стоит на месте. Новые дома все равно строятся, но они обязаны быть в том же стиле, что и исторические.


Кстати, об истории. В Голландии в городах традиционно дома были узкие, но трех-четырехэтажные. Ни для кого не секрет, что для поднятия наверх мебели местные используют трос, которых крепится к специальному крюку возле крыши. Что характерно, новые дома в этом отношении ничуть не отличаются и полностью следуют вековым традициям.


А вот так выглядит традиционный квартал в районе наверно где-то между третьим и четвертым обводными каналами.


А еще в Нидерландах и их столице в частности ну очень много велосипедистов. В таком количестве их нет нигде в мире. Для них есть велодорожки и веломагистрали, но при этом велосипедисты практически не соблюдают правила движения. Они меня всегда жутко пугали, потому что приближаются намного тише автомобиля, но с такой же скоростью, а то и быстрее.


Ну и куда же без тюльпанов? Цветочный рынок расположен вдоль одного из каналов,


вот только цветы как минимум процентов на 60 вытеснены уже различными сувенирами а-ля «традиционное голландское…магнитик».


Еще одним традиционным средством передвижения оказалась…инвалидка. Машина называется Канта (Canta). Для ее вождения не нужны водительские права, а ездить можно в том числе и по велодорожкам. Впрочем, небольшой размер и объем двигателя для такого города, как Амстердам, по-моему, только плюс. Уж во всяком случае, проблем с парковкой не возникает






Ну а дальше я просто бродил вдоль каналов, по улочкам и переулкам.


Дошел до Дам Сквера – дамбы на реке Амстель. В честь которой Амстердам и получил свое название.


Потом показалась и центральная станция с огромной площадью возле оной.


Трамвайчики: старый справа и новый низкопольный слева.


Еще Центральная станция.


Архитектура.


Каналы.


Квартал красных фонарей. Отличная геометрия…прям почти конструктивизм.


В некоторых местах дома стоят практически в воде.


Городские пейзажи чудесны: они красивы и романтичны.






Центр города нисколько не портит более современная архитектура: новые дома выглядят совершенно естественно и полностью вписываются в окружающую атмосферу.


Посидеть на берегу канала, свесив ноги – что может быть лучше?!


Ну а чуть в стороне от района каналов архитектура покрупнее, тем не менее, вполне узнаваема.


На следующий день пошел дождь и Винни-Пух отлип сам(с)". Это не так страшно при наличии зонта, но комфортно посидеть у канала, свесив ноги, уж точно не получится. Поэтому я вспомнил, что Голландия – это как бы тоже королевство. Если же Амстердам – столица, то в нем должен быть королевский дворец. Доехав с кондуктором-экскурсоводом до Дамбы, как советовал Гугл,


я оказался перед этим зданием.




Навигатор настаивал, что это и есть дворец, но имея брюссельский опыт, я ему не поверил, зашел внутрь, и тут оказалось, что Гугл прав. Это королевский дворец, переделанный в оный из городской ратуши братом Наполеона на рубеже 18 и 19 веков.


Посещение дворца было возможным, поэтому я пошел внутрь (вход 10 евро, но только когда дворец не используется для церемоний). Во дворце, конечно, симпатично. Есть большие залы,






есть покои с французской мебелью 18 века,






с картинами.






Но на королевскую резиденцию оно все равно не тянет. Впрочем, таковой является лишь номинально. Дело в том, что этот дворец церемониальный, потому что собственно монархи постоянно проживают все в той же Гааге, наведываясь в столицу лишь на всякие торжества, например, на коронацию. Поэтому большая половина рассказа аудиогида состоит о том, как это здание использовалось, когда было городской ратушей.

Примечательно, что есть доступ в зал, из которого можно (теоретически) попасть на главный церемониальный балкон.


Именно отсюда нидерландские монархи машут своим подданным.





Ну и собственно фотография теперешнего монарха – короля Вильема Александра (практически моего тезки) и его супруги.


Кстати, я какое-то время имел их официального фотографа среди друзей в Инстаграме. Фотограф хороший, но мне настолько надоело видеть их одинаковые улыбки в разных антуражах, что я товарища из своих избранных удалил.
...

Чтобы не сильно утомлять, я разбил рассказ про Амстердам на две части. Поэтому продолжение следует...

Европейское турне:
Часть 1. Париж, Франция
Часть 2. Брюссель, Бельгия
Часть 3. Амстердам, Нидерланды (начало)
Часть 4. Амстердам, Нидерланды (окончание)
Часть 5. Билефельд, Германия
Часть 6. Берлин, Германия (начало)
Часть 7. Берлин, Германия (окончание)
Часть 8. Дрезден, Германия
Часть 9. Вроцлав, Польша
Часть 10. Краков, Польша (начало)
Часть 11. Краков, Польша (окончание)
Часть 12. Варшава, Польша (начало)
Часть 13. Варшава, Польша (окончание)
Часть 14. Рига, Латвия (начало)
Часть 15. Рига, Латвия (окончание)
Часть 16. Питер, РФ (начало)
Часть 17. Питер, РФ (окончание)

@темы: оттуда, сбыча мечт, с моей камеры, прэлэстно, путешествия, воть, Европа, картинко, Амстердам, Гарнi вагiны

@темы: воть, Дорогой Пространств!, ужоснах, бугага

@темы: воть, Дорогой Пространств!, ужоснах

@темы: местный колорит, лондОн, прэлэстно, бугага