Я очень давно не писал ничего про Лондон.
А все проблема в том, что у меня и компьютер на ладан дышит, и фотику уже столько лет, что во второй класс скоро пойдет.
А еще у меня полнейший загруз по всем фронтам, поэтому и до дайрика если руки и доходят, то только почитать, ну или набросать пару строк на блэкбери.

Но сегодня пришла пора помучить вас десятком-другим лондонских фоток. Все-таки иногда и у меня руки до фотика добираются.

читать дальше
В общем, то ли в среду, то ли в четверг открыли в восточном Лондоне канатную дорогу.
Ага, настоящу.
Хотели-то еще к королевскому бюилею, но не получилось, поэтому типа к Олимпиаде.
Мне же это по барабану. Мне просто хотелось наконец-то прокатиться на настоящей канатной дороге, а то все предыдущие попытки (многочисленные, кстати) были полностью провальными.

Пришлось переться в Гринвич, причем не в ту его часть, где музеи и обсерватория, а на самый север полуострова.
Станция метро, кстати, выглядит относительно прилично.
тыц



А там прямо рядом позор Лондона - бывший Купол тысячелетия, на который потратили сто тыщ мильеном. Теперь это называется О2 Арена.
тыц




Район исторически один из самых непрестижных, поэтому его пытаются развивать (в том числе и для Олимпиады) с помощью постройки различной неведомой хуйни в стиле мОдерн.
смотреть неведомую хуйню





Бульварчег



Большой брат видит вас.
тыц

Ну и собсно дорога.
зыр






Сегодня первая суббота после открытия аттракциона, поэтому в сторону Гринвича потянулись толпы паломников.
тыц







Ну а дальше все просто: пол часа в очереди к гейту
хо-хо







Семь минут в очереди на посадку
аха







...и вуаля....удачи, путешественнички!
читать дальше

Полетели...
Смотреть много фотков восточного Лондона с высоты полета




































Ну и прилетели...вернее, заходим на посадку.
тыц













Несмотря на всю жуткую индустривальность района, то, что находится собственно поближе к реке, несколько огламурено.
тыц









На сим экскурсия заканчивается.
Несмотря на то, что канатная дорога народом принята на ура, все еще стоит вопрос, что же это таккое - средство транспорта или туристический аттракцион.
Билет в один конец стоит £4.30 (около 220 руб). Если есть карта Ойстер, то £3.20 (165 руб). При этом на дорогу не распространяется действие единого проездного. Это дорого, очень дорого, тем более, что расстояние небольшое. Понятно, что очередей на пол часа скоро не будет, но столько платить при наличии альтернативного транспорта я бы, например, не стал. Хотя для прокатиться - это очень даже. Я получил массу удовольствия. И, кстати, при моей боязни высоты было совершенно нестрашно. Дааже когда кабинка покачивалась от сильного ветра. А ведь казалось бы, висишь на канате над водой — ужос-ужос)))

Ну а потом я развернулся и поехал домой.
А в качестве бонуса пара фоток поездов.

ДиЭлАрчик. Адын раз вверху, а другой раз внизу (с)
тыц

Ну и Ландан Овэрграундчик (хоспади!) - такая электричка, что ходит по среднему Лондонскому (железнодорожному) кольцу. Поезда новые, кондиционированнае - невидаль для Лондона.
читать дальше



Все. Спасибо всем, кто досмотрел)))

@темы: лондОн, с моей камеры, прэлэстно, путешествия