Сименсовские электрички, на которых я езжу на работу (и которые состоят во флоте других железнодорожных компаний) - это поезда сформированные из четырехвагонных автономных секций.
Например, в Лондон в утренний час пик приходит двенадцативагонный поезд. Народ выходит (а народу реально нереально много, потом секция, которая была первой, а станет последней, отцепляется, и обратно идет уже восьмивагонный поезд. А днем, когда народу немного, бегают четырехвагонные. Не, ну удобно же!
Поэтому здесь и движение интенсивное можно поддерживать.
Поэтому и поездами пользоваться удобнее.